苏州金龙：助力云南金孔雀打造旅游客运No.1

 

90%旅游客车“海格造”

云南金孔雀交通运输集团有限公司成立于1955年1月，后改制重组为民营企业。集团拥有客车、冷藏专用车、危货车、牵引车、自卸工程车3000余辆，其中客车占到六七成。集团同时还拥有客运站60余个，以普洱市为中心，覆盖昆明、西双版纳等多个市县，被中华人民共和国交通部和云南省列为骨干企业和国家一级客运企业。

“作为一家老牌客运企业，我们始终坚持‘比顾客满意做得更好’的服务理念，因此对于车辆的品牌、品质都尤为看重。”云南金孔雀机务部长陈佩这样告诉记者，从2008年负责机务工作开始，他见证了金孔雀与海格从相知到相识，更见证了双方精诚合作、共创的历史。云南金孔雀现有客运车辆1000多台，涵盖公交、旅游、长短途客运等板块，其中海格品牌客车占比超过40%；而在旅游客运板块，海格客车占比更是超过90%，有将近100台的旅游客车在运营使用。

“服务周到”，是陈佩给予海格客车售后服务Zui真切的评价。“在中国客车领域，海格是Zui知名的客车品牌之一。”陈佩表示，无论是产品质量还是品牌效应，海格都与金孔雀相得益彰。云南地形复杂、山路崎岖，长短途旅游客运多需行驶在山区公路，加之团队行李较多、载重量大，对车辆的制动性能要求颇高。海格客车工作人员经过精心考察，为金孔雀旅游客车配备了动力系统和刹车系统，同时为了解决刹车散热问题，工作人员还贴心地给每一台车加装喷水装置。而在售后服务方面，海格售后人员积极主动上门，勤快、细致的维保服务给陈佩留下了很深的印象。

 

倾力打造普洱旅游客运第一品牌

本月上旬，35台印有“彩云之南”字样的海格客车缓缓驶出苏州，奔向神奇富饶的云南土地。据陈佩介绍，该35台客车大部分为klq6902车型，其中20台用于旅游接驳，15台用于长短途客运。对于海格klq6902这款车型，陈佩再熟悉不过，“现如今我们在云南省内的旅游客运车辆业务，大部分都用这款klq6902。”他表示，金孔雀能成为普洱旅游客运第一品牌，也与这款经典车型密不可分。

海格klq6902是海格客车e系中巴的代表之作，整车时尚大气的流线型外观让陈佩在第一眼见到它时就被其“俘获芳心”。“klq6902外观新颖，不仅仅是我，与我们合作的旅行社也对它青睐有加。”陈佩说，金孔雀的旅游客运业务量在普洱，合作旅行社达到30余家，这些合作伙伴对海格klq6902的第一印象便是“线条柔和”、“外形帅气”，纷纷要求使用这款车型。

造型设计独特仅是海格klq6902给人的外观印象，究竟好不好还得靠乘坐体验、车辆性能说话。海格klq6902业内率先采用全承载车身结构，Zui大座位数可达41座，为同类车型之Zui；乘坐空间的优化调整使得车内净高达1930mm，无论是乘坐还是站立皆宽敞自如；789mm的大开度舱门，比市场同类车型高出35 mm，行李舱容量比市场同类车型大20%，存取大件行李优势立显，不仅可以完美装载旅客随行物品，更为运营者创造更大收益；迎风式的空调设计，使空调减重20%，而单位体积换热量却提高30%，大大减小能耗；高效风扇+电磁离合器的使用，使发动机散热效果更好，燃油效果更充分，实现油耗降低5%，铝合金乘客门设计可减重10%，保证密封性，间接降低车辆油耗。

 

用“g-bos”数据化管理客运安全

对于云南金孔雀来说，智能化、数据化的管理模式是助推集团转型升级必不可少的动力。海格g-bos智慧运营系统的出现，恰恰帮助金孔雀实现了客运安全的数据化管理。

据云南金孔雀相关负责人介绍，集团车辆装载从Zui早的黑匣子，2006年安装的gps，到车辆和驾驶员管理系统，到现在的海格g-bos智慧运营系统，可以说都走在云南省的前列。g-bos能实时、真实记录车辆运行状态和驾驶员操作行为，满足了管理者真实掌握车辆运营现状、有效监控、及时纠正、有针对性的教育驾驶员等管理需求。负责人表示，Zui初接触g-bos智慧运营系统是苏州金龙客车随车装配的，他们开始并没有引起足够的重视。后来，经过苏州金龙专家不断地培训和讲解，司机能熟练使用时，他们发现，g-bos在数据分析、规范驾驶员管理上表现出色，对客运安全管理帮助很大。

除了驾驶员管理，g-bos在油耗管理和维保管理上的出色表现也人让感受颇多。g-bos能够调整车辆参数，结合管理驾驶员行为，有效控制燃油消耗。同样的路线、车型，安装g-bos后每百公里能省3～5升的油。另外，g-bos还能通过其提供的实时数据和完善的图表为管理者准确、及时了解实时运营情况，车辆的维修管理计划。

 

据统计，2016年1~10月，云南全省实现旅游业总收入3470.26亿元，比去年同期增长20.43%，接待国内游客33174.00万人次，同比增长19.42%。未来，还会有越来越多的人来到这里感受南疆风情，苏州金龙将与云南金孔雀一起深耕旅游客运市场，共同开创云南旅游客运业新未来。