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牵手苏州金龙 沈阳奉龙探索定制化班车通勤

发布:2016-11-28 13:30,更新:2010-01-01 00:00

 沈阳,东北地区的中心城市,更是全国重要的工业基地,区位优势明显,交通条件优越。作为国家历史文化名城,沈阳素有“一朝发祥地,两代帝王都”之称,独具历史人文韵味,有着“共和国长子”和“东方鲁尔”的美誉,曾先后获得“国家环境保护模范城市”、“国家森林城市”、“国家园林城市”称号。

近些年,随着大众旅游时代的到来,沈阳当地旅游业搭乘发展的东风呈现蓬勃之势。然而,作为一家中小型民营旅游客运公司,沈阳奉龙旅游汽车有限公司(以下简称“沈阳奉龙”)兴于旅游时代,又不得不迈步探索业务转型。前不久,沈阳奉龙选购了批量苏州金龙海格klq6112系列旅游车,用于当地企事业单位的定制化通勤专线。
起步旅游客运市场 沈阳奉龙的转型发展
沈阳奉龙旅游汽车有限公司成立于2003年,由运营几辆车到运营几十辆,公司发展正赶上沈阳旅游客运的大好时光。据总经理段伦国介绍,沈阳当地旅游资源丰富,早些年吸引了来自国内外大批游客观光,自己也是看中旅游客运市场的良好前景,抢抓先机开拓旅游客运业务。
作为当时一家小型的民营旅游客运企业,沈阳奉龙发展初期在承接业务方面很像“打游击”,“哪里有活就去哪里”。得益于增长迅猛的市场需求,公司稳扎稳打地发展起来,盈利空间十分可观,也在与一些旅行社的合作中形成良好的口碑,这让段伦国信心倍增。
但是,旅游业的迅猛发展有时“像一把双刃剑”,既为众多民营旅游客运公司带来发展机遇,又让整个市场的竞争变得尤为激烈。据段伦国介绍,大概2010年以后,沈阳的旅游客运市场开始出现下滑趋势。“大家出去玩的(地点)选择多了,出行选择也多了,而且沈阳的气候比不了南方,所以(旅游客运)市场不太好做了;再一个,就是做(旅游客运)的人多了,市场总共就那么大,想盈利就变得难了。”
在段伦国看来,民营旅游客运公司盈利情况不理想时,就应该尽快寻找转型的出路,“对于风险承担的能力来讲,我们公司比不了一些大公司,所以要进行业务转型,旅游客运接着做,其他不错的(业务)也得接。”
作为中国Zui重要的重工业基地,沈阳各企业单位众多,在班车通勤方面有多样需求。从2014开始,沈阳奉龙就开始转型承接通勤班车业务,目前已服务三四十家中小型企业及部分事业单位。
 
洞察通勤客户需求 沈阳奉龙海格客车
班车通勤市场潜力巨大,如何吸引并留住更多的客户?在段伦国看来,定制化班车通勤是公司探索转型的一个起步。“我们那儿做旅游客运的企业,有很多早就开始承接企业通勤班车业务,这个市场竞争依然激烈。”段伦国介绍说。
沈阳奉龙目前服务的企业单位中,对于通勤班车需求存在差异化:有些企业追求性价比,有些企业要求车辆外观及乘坐舒适感等,也有一些点名需要国内的班车等。所以,段伦国在购买车辆时,就将客户需求作为主要参考,优选、高品质的通勤车辆。
 
段伦国告诉记者,这次购买海格车辆是首次合作,但是海格品牌是他的考虑。“我之前有朋友运营的车辆就是海格品牌,我们经常交流海格车辆的性能、驾驶体验等,表现都很不错,而且、价格合适,这就促成了我与苏州金龙海格客车的缘分。”
据了解,沈阳奉龙此次采购的海格klq6112系列旅游车是海格e系客车的经典车型,拥有更大运力、更多智慧,更加安全、舒适、耐用、省油,为客户增加更多收益。随车搭载的海格g-bos智慧运营系统,帮助客户管理好“人、车、线”,提高管理水平与赢利能力。
 
 

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