海格携手斯堪尼亚开拓公共交通市场新版图

  2017年秋日的一天，一群金发碧眼的外籍商人、一群身穿朴素工装的中国工人相聚在苏州金鸡湖畔。他们的语言各不相同，脸上的神情却十分相近——热烈、兴奋而自豪，因为这一天，他们的目光落在同一个焦点——斯堪尼亚和海格客车共同打造的首款巴士。
       在这场简洁而别致的发布会上，白色车身的CL120 巴士身披红色绶带，缓缓驶出位于苏州的斯堪尼亚•海格豪华客车工厂总装车间大门。这一刻，国内首辆中外合作品牌的巴士正式诞生，也标志着本土客车品牌与国际巨头合作迈上了新一个台阶。

 全新斯堪尼亚•海格CL120公交车

       一辆凝聚了中外客车制造工艺的合作品牌公交，究竟能带给我们怎样的惊喜？斯堪尼亚•海格CL120采用了海格自主研发的第五代公交造型，集海格十多年公交产品技术之大成，配合整车铝合金风道、铝塑顶板、带有手胶的合金扶手、LED信号灯等，每一处细节的质感都体现出这款巴士的精工细作；斯堪尼亚进口底盘、欧Ⅵ发动机、带气囊可整车快速升降悬架系统，辅以ABS防抱死、轨迹防滑TC、EBS电子控制制动系统等一系列先进科技，CL120让我们看到了一辆中外品牌合作客车所能做到的所有，更让我们见识到中西合璧带来的巨大能量。
       从2006年至今，斯堪尼亚和海格的合作已走过11个年头，打造了中外客车品牌合作Zui为持久、成功的。十余年合作的默契，得来并非容易。斯堪尼亚是一家，对产品品质的要求甚至是苛刻和挑剔的。从本土客车品牌来说，面对一家商用车领域的世界巨头伙伴，海格付出了Zui大的诚意和努力。
       正如从2007年就开始参与合作车型生产的斯堪尼亚•海格豪华客车工厂涂装车间主管赵洪泽所说，每一款合作车型的诞生都要经历200多项严格的BBMQ品质检验流程，严格到CL120生产线的车身漆面检查一个环节，都需要拿着一张比对卡仔细比对，只要发现一丝车漆不匀、直径大于0.25毫米的颗粒等，就会被贴上醒目的黄色纸条作标记，等待下一步返回修整，直到几乎。
       从2006年斯堪尼亚•海格第一辆高档客车A80下线至今，斯堪尼亚派出了大批的管理人员和技术工人，从技术、标准、品质、实操等方面进行现场指导，派出专门团队常驻苏州，而海格也调集了公司的精英力量与之无缝对接。

斯堪尼亚•海格生产线

       这种被业界津津乐道的“第三种合作模式”，区别于传统的技术购买或资金合作，而是全面、深入、渗透到方方面面，双方都投入Zui先进的技术、Zui的人员、的资源；在合作中互相学习，优势互补。11年来，斯堪尼亚和海格合作产品年销量从16辆提高到600余辆；从Zui初的一个试制部，发展到年产能1000辆的节能环保豪华车新工厂，时间证明，双方的合作摒弃了利益冲突、品牌纠纷、市场限制等“负能量”，发挥各自所长，越来越理念趋同、目标一致，必然将合作之路越走越宽、越走越稳。
       当前全球气候环境复杂多变、不可再生能源日益减少，斯堪尼亚与海格共同将目光瞄准全球公交市场，可谓眼光独到。斯堪尼亚首次涉足公交领域，不仅可以依靠海格丰富的公交车制造经验少走“弯路”，还能辅以自身底盘制造工艺为新车型性能加持；另一方面，海格客车在中国制造2025强国战略的指引下，正努力以“智造精品 慧领先机”的品牌理念不断转型升级，有着斯堪尼亚在全球范围内的品牌影响力，海格的国际化之路亦会愈发顺畅。事实上，市场已经给予双方充分的反馈与肯定。斯堪尼亚•海格CL120 甫一推出，就收获了摩洛哥用户的订单，后续还有批量订单正在积极生产中。

 斯堪尼亚•海格系列车型

       从开发新车型到合作建厂，从旅游大巴到公交巴士，海格与斯堪尼亚的合作正变得越来越紧密。斯堪尼亚•海格CL120的诞生，是双方精诚合作十一年的甜美印证与结果，更是双方开拓世界道路运输市场新版图的重要一步。据了解，目前斯堪尼亚正与海格关注积极寻求在新能源市场的突破，后续会根据市场和客户的需求，相应匹配柴油、生物燃料、纯电等解决方案。它们将给我们带来怎样的产品，又会给世界公共交通版图画上怎样浓墨重彩的一笔，让我们拭目以待。