自去年9月1日开始，陕西省西安市阎良区辖区内的15所农村定点小学的学生们坐上了合规的“大鼻子”校车，在开设的98条校车线路上，3939名小学生在规定的点上车、下车，上学的日子，家长目送他们上车后放心地去干农活或者上班，下午到同样的地点接他们回家，规范化的运营、智慧安全的国标校车让他们不会有任何担忧，而每天2元的乘车费用又完全可以接受，在他们看来，43辆海格校车的到来真的解决了许多以前的烦恼。

海格校车

       全国首批校车运营试点区之一的模式
       2009年，阎良区作为全国首批6个校车运营试点区之一，开始了在校车运营方面的探索。8年来，主管单位从Zui初的教育局变为如今的交通局，使用车辆从平头校车改为长头专业校车，从试点当初的“懵懂”到近年来的“游刃有余”，阎良区校车运营模式已在陕西省得以广泛推广。

阎良区公路运输公司校车运营部

      阎良区的校车运营归属到交通局主管之后，交通局成立了阎良区公路运输公司校车运营部，由专业的团队负责校车运营，其运营模式采用政府买单方式，每个学生坐一天车只象征性收取2元费用，不坐不收费，与当地私人运营校车每人每个月150元的乘车费用相比，其俨然是个“公益组织”。每年，主管单位下拨校车运营经费300万元，学生家长需要承担的费用微乎其微。

阎良区公路运输公司校车运营部

       校车运营，安全Zui重要。为保障安全，阎良区公路运输公司在2016年9月1日，把用车全部更新为符合新规的海格专业校车，其中，35座车型10辆，51座车型33辆，据阎良区公路运输公司校车运营部运行部长何刚介绍，在选择车辆时，公司也曾考察了多个客车品牌，但经过Zui终论证后还是选择了海格客车，论证组成员一致认为海格校车设计更合理，司机操作更方便，安全配套也更齐全，比如当时众多车型上只有海格校车设置了巡视按钮——每天收车时，司机都要从驾驶座走到车后部，按下巡视按钮后才能锁车，这避免了把学生遗留在车上的事情发生。再比如它的车窗是上部推拉，下部固定，紧急情况发生时，学生可以从上部逃生。又比如海格校车上的又一个独特设计——警示铃，停车后学生下车过程中它会向周围发出警示音，该声音的穿透力特别强，其他车辆都会主动避让。“这些细节设计让我们觉得海格客车造车更专业，这样的车也能给学生们提供更大的安全保障，这就是我们需要的安全校车。”

阎良区公路运输公司校车运营部运行部长何刚

       何刚表示，随着二孩政策的放开，阎良区乘坐校车的适龄儿童将会越来越多，预计会以每年200人的速度增长，对校车的需求量也会越来越大，这种情况下，校车产品的好坏将一定程度上决定阎良区的校车运营能不能Zui终成为一种可供其他城市借鉴的成功模式，而海格校车显然正在为这个模式走向成功助力。
       每隔一段时间，该运营部都要对校车司机、陪护老师进行一次严格的培训，还会与学生们一起做逃生演练，车辆运行过程中，视频监控平台可通过车上的4个摄像头实时查看车辆、司机、学生们的状态，一旦发现安全隐患可立即提醒司机，保障行车安全。好的运营模式、好的校车产品、好的安全防范措施让阎良校车试点正成为闻名全国的“阎良校车运营模式。”

海格校车

       海格客车在校车方面的布局走在了行业前列
       海格客车在行业内较早布局校车产品，尤其是2015年组建的金龙汽车（西安）有限公司(即西安金龙)，现已成为海格品牌专业的校车生产基地。
       海格校车市场理念“一切为了孩子”。2016年海格上市的全新校车产品在市场上广受好评。据西安金龙相关负责人介绍，西安金龙在校车产品开发上基于充分市场调研和客户分析，充分满足用户需求，如KLQ6539X这款校车，专为城乡民办学校定制，分汽油、柴油两款，19座，越野底盘，适合城镇农村道路，。而KLQ6709X这款车，目标客户为具有一定规模和实力的城镇级幼儿园和校车公司，28-31座的座位、窄体车身设计，而竞品大多数是2.3米-2.4米车身，窄车身可提高车辆进入胡同和较窄道路上的通过性，许多用户看到这款车都感到眼前一亮。

       定位准确产品和严格品质保障，造就了海格校车市场一贯良好口碑。比如有些客户关注车辆的油耗及品质，海格校车在发动机选型上高标准、严要求。以KLQ6539X柴油车型为例，搭载高端、技术领先、市场保有量大五十铃柴油发动机，确保车辆具有马力大、振动小、噪音低、使用经济等优势，满足客户需求。

海格校车

       8月中旬，海格智慧客车体验行暨助力行业转型升级研讨会在西安举行，海格校车产品广受瞩目，与公路客运、旅游团体等产品一起组成了帮助客运企业实现转型升级的利器。
       有着“接地气”的校车产品，有着以阎良校车运营部为代表的忠实用户，有着专业的校车生产基地和以客户为中心营销理念，海格校车一切为了孩子，必将借助好产品和好口碑在全国校车市场遍地开花。