客车行业的发展拐点已到，站在变革的风口看苏州金龙海格客车（以下简称海格客车）的未来，瞄准高端蓝海市场谋发展，已成为海格客车未来发展的方向。
       近日，海格客车在2019北京国际道路运输展搞出的系列大动作，发出了开启高质量发展新征程的信号。从“安全用心 服务贴心”到“智赢未来”，从“智造精品 慧领先机”到“行稳致远 走向深蓝”，品牌理念的升级是海格客车顺应时代发展，焕发新力量的开始。
       此次展会期间，苏州金龙海格客车总工程师李春深度解读了海格客车的思考。

        产品高端化，重磅发布两款新一代大数据智慧客车
        产品高端化，技术顺应汽车电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势。这些从海格客车在本届道展发布的两款重量级新一代大数据智慧客车——KLQ6106GAE蔚蓝Azure和KLQ6127BA旅行家Tourist可见一斑。
       在交旅融合的大背景下，这两款产品是海格客车面向公交旅游客运市场推出的力作，既有面向未来的智能科技，也蕴含着以人为本的人文关怀。
       据李春介绍，新一代大数据智慧客车KLQ6106GAE蔚蓝Azure，是经过深度调研客户需求，分析未来城市交通，推出的第六代智能网联城市公交车型。蔚蓝Azure智能网联公交集纳创新科技，构建了前沿的驾驶辅助系统，可以实现驾驶员状态及行为监测识别，全方位打造面向未来的人性化智能驾驶体验。同时，通过残疾人无障碍服务设施和爱心座椅、便于上下车的红外防夹塞拉门、多功能投币机等人性化设施的全面搭载，海格客车充分将关爱融入进了这款蔚蓝Azure智能网联公交上。

 
苏州金龙总工程师李春介绍新一代大数据智慧客车

       另一款KLQ6127BA旅行家Tourist是在当前国内旅游市场提档升级，更加重视安全、品质和体验的市场背景下孕育而生的高端商务旅游客车。
      “旅行家是我们跟斯堪尼亚合作12年技术积累的结晶，是我们致力于打造的温馨舒适如家的高端商务旅游客车，无论是外观内饰，还是技术性能，旅行家都走在国内高端客车的前列。”李春介绍。
       海格客车有着21载旅游客车研发制造经验，其成立之初便定位发展旅游市场，是名副其实的旅游客车专家。在旅游客车界耳熟能详的“小行星”、“满天星”两款旅游中巴，创造了年产销超9000辆的业内奇迹，海格经典V系旅游大巴上市至今已累计销售29000余辆。

       市场细分化，提前做无补贴的产品布局

       随着新能源补贴大幅退坡，未来是一场拼技术、拼产品、拼服务的综合硬实力的竞争。对此，海格客车早有准备。“补贴退坡不是坏事，可以公平竞争，让有实力的企业真正地拼实力！”李春表示，海格客车早已在做无补贴的产品布局，“以往我们会按补贴的标准布局产品，今年我们抛开补贴，按各细分市场实际运营需求来布局产品。”
       李春分析指出，“蓝天保卫战三年行动计划”的实施正在加速存量传统公交车的更新，加之没有取消新能源公交车的地补，未来一段时间，新能源公交车替代进程还将会加快。与此同时，公路旅游市场方面，因排放升级也催生了不少替换市场，这块市场海格客车也有不少增量，预计下半年公交和旅游市场还会有一定的增长。

      “双品牌”做支撑，深挖海外市场
        此外，出口一直是海格客车的强势板块业务，海外市场也是海格客车重点布局的“蓝海市场”。今年以来，海格客车在海外市场的表现十分亮眼，1-5月份出口额同比增长43.8%，出口额占比达43.5%，其中，俄罗斯作为海格客车的传统优势市场，在今年年初即斩获了200辆订单，迄今，海格客车在俄罗斯市场已累计销售超5000辆，稳居中国客车第一位。
       4月25日，海格客车签下合同总金额超过3亿元、174辆公交车出口塞尔维亚的合同订单，成为迄今中国客车出口该国的Zui大批量订单，也是中国客车出口欧洲市场史上单一合同Zui大订单。
截至目前，海格客车已累计出口近5万辆，覆盖全球120多个国家和地区。其中，海格高端客车产品出口版图覆盖了英国、法国、瑞典、澳大利亚等50多个国家和地区，占据着中国高端客车出口绝大多数份额。 
      海格客车与斯堪尼亚12年的精诚合作，让双方形成多重互补优势，“双品牌”的柔性化生产，以及对客户需求的快速反应和定制化能力，让其产品无论在国内还是海外市场都有着更强的竞争力。李春相信，“海格在海外市场还会有很大的突破。”

      今年以来，海格客车展现出来了强大的爆发力和后劲。2019年1-5月份，海格客车实现销售4459辆，同比增长29.9%。销售额21.24亿元，同比增31.2%。
      在电动车补贴政策逐渐退坡、补贴门槛进一步提升的背景下，像海格客车这样具备技术优势、布局长远的公司的价值会更加凸显。凭借前瞻性的战略眼光与良好的市场口碑，海格客车将全力实施产品高端化战略，致力于成为中国高端客车，力争五年内进入全球高端客车品牌第一阵营，让“中国创造”高端客车走向世界、走向深蓝的目标就在前方，而路就在他们脚下。